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洛阳南昌路拥堵路段将建下穿通道 龙门站枢纽周边建筑走“中国风”

南昌路滨河路路口效果图 (本版图片均为资料图片)

  5月29日,市城乡规划委员会2018年第六次会议召开,审议并原则通过了《洛阳市南昌路提升改造工程方案》《洛阳龙门站综合交通枢纽周边区域城市设计》《洛阳市监狱改扩建项目规划设计方案》《洛阳雷斯达传动有限公司油田智能开采系统项目修建性详规》《中国人民解放军第五七一五工厂新厂区6号楼工程设计方案》等规划。

  今起,本报将对相关规划方案进行详细解读,一起来看看洛城又将迎来哪些变化吧。

  1 南昌路主线将下穿滨河北路和南苑路

  南昌路北连牡丹广场,南接西苑桥,全长3.2公里,红线宽度50米,是涧西区连接洛龙区的重要跨河通道。古城快速路一期投用后,西苑桥南北的通行条件形成鲜明对比,桥南畅通无阻,桥北却时常出现拥堵,让不少司机朋友头疼不已。

  好消息来了,南昌路的通行条件也将大大提升,古城快速路的畅快通行体验将向北延伸!

西苑桥北效果图

  ●南昌路主线下穿通道

  按照《洛阳市南昌路提升改造工程方案》,我市近期将重点对南昌路周山路至西苑桥北段进行提升改造。提升段全长1.4公里,其中,南昌路主线将下穿滨河北路、南苑路,主线采用框架桥形式,框架桥入口、出口处采用U形槽过渡至现状地面道路,框架桥两侧设置地面辅道。

  记者从方案上看到,南昌路主隧道宽20.8米,双向4车道,地面辅道路幅结构为双向4车道,两侧分别设置非机动车道、人行道和绿化带。

  这就意味着,往后从洛南经西苑桥往南昌路方向去,下桥后可直达周山路路口。

南昌路南苑路路口效果图

  ●滨河北路南昌路路口建高架桥

  根据方案设计,滨河北路在南昌路路口将同期架设高架桥,使滨河北路南昌路路口区域的通行效率大大提高。

  此外,南苑路与南昌路交叉口将压缩现状人行道宽度,将现有双向2车道路面结构改造为双向4车道,同时清理整治沿线临时停车现象,提高车辆通过率。

  ● “城市家具”凸显洛阳元素

  在公交站、隔离带、路灯、人行道板砖等“城市家具”配套设施的选用上,则要凸显洛阳元素。其中,南昌路沿线公交站将全部建成港湾式公交停靠站,公交站亭选用仿古站亭,机非隔离带将使用装饰有洛阳文化元素的铁护栏,人行道选用透水砖铺装,按照“海绵城市”标准建设。

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来源: 洛阳网—洛阳晚报    2019-09-23 08:38 [ 责任编辑: 崔利利(见习) ] 返回洛阳网首页>>
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